Fregit pads sunt momenti fregit pars a car et magni momenti parte ut salus ex coegi. Brake pads dividitur in disco fregit et tympanum fregit et materiam plerumque includit resina fregit pads, pulveris metallgy fregit pads, carbonis comprehendens fregit pads, tellus fregit pads. Restituo novi fregit pads debet esse currens-in, ut efficaciter maximize suum braking munus, hic spectare ad specifica currit-in modum (communiter ut aperto cutem):
I, post completionem installation, invenire locum cum bonis via conditionibus et minus cars ut satus currens-in;
II, accelerate currus ad C km / h;
III, leniter fregit ad moderari vi braking ad redigendum celeritas circiter 10-20 km / h celeritas;
IV, dimittis fregit et coegi paucis volutpat refrigescant et fregit pad et temperatus de sheet leviter.
V. Repeat gradus 2-4 saltem X temporibus.
Nota:
I. In braking C ad 10-20KM / H interdum, non est stricte requiritur quod celeritas est ipsum accurate per tempus et braking exolvuntur potest coepi per accelerans ad 100km / h;
II, cum fregit ad 10-20km / h, non est opus ad conspiciunt ad speedometer, tantum postulo ut vestri oculos in via, ut qui operam ad viam salus, circa singulis braking cycle, fregit ad prope 10-20km / h in eo;
III, decem fregit in progress, ne fregit ut prohibere vehiculum, nisi vis ut fregit codex materia in fregit disco, ita causing fregit vibrationem;
IV, in novam fregit codex currens-in modum est experiri ad fractionum punctum fregit ad braking, ne subito fregit ante cursu;
V, in fregit pads post currit in adhuc opus ad ad optimum perficientur cum fregit pervideo post centum of chiliometrorum currit tempus, in hoc tempore debet esse diligenter ad eiciam, ut ne accidentia;
Related scientia:
I, in fregit discus et fregit codex currere-in est key ad optimum perficientur novam fregit ratio. Cursor in novum partes non solum facit discus nent et calefacere, sed etiam facit superficiem disco formare firmum layer vinculum. Si proprie rupta in superficies disco format inconstans compositis, quae potest facere tremor. Fere exemplum "distortio" de fregit disco potest attribui inaequale superficies fregit disco.
II, ad galvanized fregit discus, ante initium currit-in, oportet esse mitis driving et gentle braking usque ad superficiem electroplated fregit discus est trita ante currit-in. Solet pauci passuum normalis aurigabat requiritur ad consequi desideravit effectus, sine ad induendum ad plating fregit disco frequentes braking brevi passuum (quae causare evasit).
III, de viribus fregit pedal in currere-in period: plerumque, in platea gravibus fregit, in coegi sentit circa I ad 1.1G de decaleratione. In hac celeritate, in ABS de vehiculum instructa cum ABS INVENTUM est activated. Braking necesse est currere in fregit pads et fregit discs. Si ABS interventus aut strigare cincinno represents C% braking vi, tunc fregit pedal vim vos utor cum currit in est ad maximum braking vim sine reaching est de interventu vel strigare cincinno, in quo casu est de 70-80% of statum stomation.
IV, quod supra I ad 1.1g retardatus, si plures amici non sciunt quid sit, hic explicare, hic G est unitas decelerationis, repraesentat pondus in car ipsum.
Post tempus: Jul-12-2024