In calidis tempestatibus facile homines "ignem capere", et vehicula etiam facile "ignem capere". Nuper legi nuntios aliquot, et nuntium de combustione carrorum spontanea infinita est. Quid autoignitionem facit? Aestus, codex fumum fregit facere?
Multae rationes sunt fumi caudicis rupti, rationes specificas tractandas invenio: 1, si caudex temperatus nimis altus est et fumus crebra braking causatus, non saepe diu confregit. II, si organicum contentum formulae codex fregit non est idoneus vel processus fabricandi inconstans fumus erit, solutio codex fregit reponere est. 3, codex fregit institutionem loci non est in loco inde in frictione fumi caudex fregit, necesse est codex fractum restitui.
Cum codex fregerit fumigante, suggeritur currus in plano sine clivo esse collocati, manum pone handbrake, neutram partem suspende, et deinde currus impellere ad videndum, si impulsus movere vel impellere currus non potest. fessus est antequam moveatur, hoc est, tergo rota mortua est. Si non, alia possibilitas est, hoc est, rota posterioris phaenomenon fluidum lacus fluens super discum fractum fregit, caliditas caliditas generatur cum fractis evaporationem causat et etiam fumum ardentem. Utcumque rationes praedictae vel alia problemata, commendatur ut currus amici ad tabernam reparandam perveniant, tamen prima salus est.
Post tempus: Feb-28-2024