D774

Short description:


  • Position:Fronte rota
  • Braking Ratio:Sum
  • Width:148.9mm
  • Altitudo:52.85mm
  • Crassitudine:16.8mm
  • Product Detail

    Reference Modelnumber

    Pertinet car exempla

    Reprehendo fregit pads me?

    Modum I: Respice in crassitudine

    De crassitudine novam fregit codex fere circa 1.5cm, et crassitudo et paulatim facti tenuior cum continua frictio in usu. Professional technicae suadeant quod cum nudus oculo observationis fregit pad crassitiem habet tantum reliquit in originali 1/3 crassitudine (de 0.5cm), dominus debet proventus frequency de sui test, paratus ad reponere frequency. Scilicet singulos models ex rota consilio causas, non habet condiciones ad nudum oculum, opus ad removendum strigare ad completum.

    Modus II: audi sonus

    Si fregit cum sono "ferrum frictione ferrum" simul (ut etiam munus fregit codex in principio installation), fregit pad oportet statim. Quia terminus marcam utrinque de fregit codex habet directe perfricari in fregit disco, probat quod pad habet exceditur terminus. In this case, in the replacement of brake pads at the same time with the brake disc inspection, this sound often occurs when the brake disc has been damaged, even if the replacement of new brake pads still can not eliminate the sound, serious need to replace the brake disc.

    III modum: sentire viribus

    Si fregit sentit valde difficile, ut sit quod fricta pad habet basically perdidit frictio, et non debet reponi in hoc tempore, aliud est causa gravi accidente.

    Quid fregit pads ad induendum nimis ieiunium

    Fregit pads potest gerunt nimis celeriter varietate rationes. Hic sunt quaedam communia causas potest celeri gerunt fregit pads:

    Driving habitum, intensa pulsis habitus, ut crebris subitis braking, diu terminus summus celeritate incessus, etc, erit ducere ad augeri fregit pad gerunt. Irrationabilis incessus habitum erit crescere friction inter fregit pad et fregit disco, accelerans lapsum

    Road Conditions: Driving in Pauper Road Conditions, ut montana areas, Ave viae, etc., auget gerunt fregit pads. Hoc est quod fregit pads postulo ut solebat magis saepe in his conditionibus ut in vehiculum tutum.

    Fregit ratio defectum: De defectum fregit ratio, ut inaequaliter fregit disco, fregit caliper defectum, fregit fluidum lacus, etc., ut ad abnormes contactus inter fregit, et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans ad gerunt et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans, gerunt et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans, gerunt et fregit Pad.

    Minimum qualis fregit pads: usum humilis qualitas fregit pads ut ad materiam non gerunt, repugnans vel braking effectus non est bonum, ita accelerans lapsum.

    Improprium installation of fregit pads: falsa installation of pads fregit, ut falsa application of anti-sonus gluten in tergo fregit pads, falsa pads et fregit discs, accelerando gerunt.

    Si quaestio fregit pads circumdatio nimis ieiunium etiam existit, eiciam reparatione tabernam ad sustentationem determinare si sunt alia problems et ut conservare solvere.

    Quid jitter fieri cum braking?

    I, hoc est saepe fecit per fregit pads et fregit pervideo deformatio. Est ad materiam, processui accurate et calor deformationis, comprehendo: crassitiem difference fregit discus, rotunditate fregit tympanum, inaequaliter gerunt, calor deformatio, calidum maculis et sic est.

    Treatment: reprehendo et reponere fregit disco.

    II. Et vibratio frequency generatae per fregit pads durante braking resonates cum suspensionis ratio. Treatment: et fregit ratio sustentationem.

    III. Et friction coefficiente fregit pads est inconstans et altum.

    Treatment: subsisto, auto-reprehendo an in fregit codex est opus Northmanni, utrum sit aquam in fregit pervideo, etc., quod sit ut et fregit caliper est non recte posita, quod potest etiam in fregit, quod sit et non bene sitis et fregit oleum est humilis est.


  • Previous:
  • Next:

  • (DCL) DCCCXCVI Fsl1536 XXV CCXXXIV (IV) CCXV / W Cd8218m SP1118 (XXIII) CDXLIII
    13.0460-5896.2 (VII) DCXLI, D774 Mdb2094 FD6980a 2344201 (XXIII) CDXLIV
    572536b D774 13046058962 0K045-33-23z (XXIII) CDXLII CLX 0 V T4047 0k0453323z
    Db1512 D774-7641 76410774 T1277 GDB3241 (LXXIII) CMII
    Lp1634 (CLXXXI) CCCLXX D7747641 739,02 (DXCVIII) DXI (CCLXXIII) CMII
    FDB1536 05p1053 0252344215w 2739,02 (XXIII) CDXLII 2344216005t4047
    Kia Rituna SUV (CE) MCMXCIX / 06- Rituna SUV (CE) 2.0 TD SUV (K00) 2.0 SUV (K00) 2.0 i 16v SUV (K00) 2.0 i 4WD SUV (K00) 2.0 TD 4WD
    Rituna SUV (CE) 2.0 16V Kia SUV (K00) MCMXCIV / 04-2004 / VIII SUV (K00) 2.0 4WD SUV (K00) 2.0 i 16v 4WD
    Scribere nuntium hic mitte nobis