D163

Short description:


  • Position:Fronte rota
  • Braking Ratio:Comedit
  • Width:89.9mm
  • Altitudo:70.5mm
  • Crassitudine:19mm
  • Product Detail

    Pertinet car exempla

    Reference Modelnumber

    Reprehendo fregit pads me?

    Modum I: Respice in crassitudine

    De crassitudine novam fregit codex fere circa 1.5cm, et crassitudo et paulatim facti tenuior cum continua frictio in usu. Professional technicae suadeant quod cum nudus oculo observationis fregit pad crassitiem habet tantum reliquit in originali 1/3 crassitudine (de 0.5cm), dominus debet proventus frequency de sui test, paratus ad reponere frequency. Scilicet singulos models ex rota consilio causas, non habet condiciones ad nudum oculum, opus ad removendum strigare ad completum.

    Modus II: audi sonus

    Si fregit cum sono "ferrum frictione ferrum" simul (ut etiam munus fregit codex in principio installation), fregit pad oportet statim. Quia terminus marcam utrinque de fregit codex habet directe perfricari in fregit disco, probat quod pad habet exceditur terminus. In this case, in the replacement of brake pads at the same time with the brake disc inspection, this sound often occurs when the brake disc has been damaged, even if the replacement of new brake pads still can not eliminate the sound, serious need to replace the brake disc.

    III modum: sentire viribus

    Si fregit sentit valde difficile, ut sit quod fricta pad habet basically perdidit frictio, et non debet reponi in hoc tempore, aliud est causa gravi accidente.

    Quid fregit pads ad induendum nimis ieiunium

    Fregit pads potest gerunt nimis celeriter varietate rationes. Hic sunt quaedam communia causas potest celeri gerunt fregit pads:

    Driving habitum, intensa pulsis habitus, ut crebris subitis braking, diu terminus summus celeritate incessus, etc, erit ducere ad augeri fregit pad gerunt. Irrationabilis incessus habitum erit crescere friction inter fregit pad et fregit disco, accelerans lapsum

    Road Conditions: Driving in Pauper Road Conditions, ut montana areas, Ave viae, etc., auget gerunt fregit pads. Hoc est quod fregit pads postulo ut solebat magis saepe in his conditionibus ut in vehiculum tutum.

    Fregit ratio defectum: De defectum fregit ratio, ut inaequaliter fregit disco, fregit caliper defectum, fregit fluidum lacus, etc., ut ad abnormes contactus inter fregit, et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans ad gerunt et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans, gerunt et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans, gerunt et fregit Pad.

    Minimum qualis fregit pads: usum humilis qualitas fregit pads ut ad materiam non gerunt, repugnans vel braking effectus non est bonum, ita accelerans lapsum.

    Improprium installation of fregit pads: falsa installation of pads fregit, ut falsa application of anti-sonus gluten in tergo fregit pads, falsa pads et fregit discs, accelerando gerunt.

    Si quaestio fregit pads circumdatio nimis ieiunium etiam existit, eiciam reparatione tabernam ad sustentationem determinare si sunt alia problems et ut conservare solvere.

    Quid jitter fieri cum braking?

    I, hoc est saepe fecit per fregit pads et fregit pervideo deformatio. Est ad materiam, processui accurate et calor deformationis, comprehendo: crassitiem difference fregit discus, rotunditate fregit tympanum, inaequaliter gerunt, calor deformatio, calidum maculis et sic est.

    Treatment: reprehendo et reponere fregit disco.

    II. Et vibratio frequency generatae per fregit pads durante braking resonates cum suspensionis ratio. Treatment: et fregit ratio sustentationem.

    III. Et friction coefficiente fregit pads est inconstans et altum.

    Treatment: subsisto, auto-reprehendo an in fregit codex est opus Northmanni, utrum sit aquam in fregit pervideo, etc., quod sit ut et fregit caliper est non recte posita, quod potest etiam in fregit, quod sit et non bene sitis et fregit oleum est humilis est.

    Quid novam fregit pads fit?

    Under normal circumstances, the new brake pads need to be run in 200 kilometers to achieve the best braking effect, therefore, it is generally recommended that the vehicle that has just replaced the new brake pads must be driven carefully. Sub normalis driving condiciones, fregit pads debet sedatus omnis (V) chiliometrorum contentus non solum includit crassitiem, sed etiam ad gerunt statu fregit pads, ut si ad gerunt utrorumque est, ut si sit liber, etc. De quomodo novam fregit pads fit in.


  • Previous:
  • Next:

  • BMW MMD Series Saloon (E3) MCMLXVIII / 10-1977 / IV MMD Series Saloon (E3) 3.3 l V Series Saloon (E12) DXXV BMW VI Series Coupe (E24) MCMLXXV / 10-1989 / IV VII Series Saloon (E23) DCCXXVIII VII Series Saloon (E23) DCCXXXV ego
    MMD Series Saloon (E3) 2.8 l BMW V Series Saloon (E12) MCMLXXII / 03-1981 / VIII V Series Saloon (E12) DXXV VI Series coupe (E24) DCXXVIII CSI VII Series Saloon (E23) DCCXXVIII ego VII Series Saloon (E23) DCCXLV ego
    MMD Series Saloon (E3) 3.0 l V Series Saloon (E12) DXVIII V Series Saloon (E12) DXXVIII VI Series coupe (E24) DCXXX CS VII Series Saloon (E23) DCCXXX VII Series Saloon (E23) DCCXLV ego
    MMD Series Saloon (E3) 3.0 S V Series Saloon (E12) DXX V Series Saloon (E12) DXXVIII ego VI Series coupe (E24) DCXXXIII CSI VII Series Saloon (E23) DCCXXXIII ego BMW M1 Coupe (E26) MCMLXXIX / 05-1983 / V
    MMD Series Saloon (E3) 3.0 Si V Series Saloon (E12) DXX V Series Saloon (E12) DXXVIII ego VI Series coupe (E24) DCXXXIII CSI VII Series Saloon (E23) DCCXXXV ego M1 coupe (E26) 3.5
    MMD Series Saloon (E3) 3.2 Li V Series Saloon (E12) 520/6 V Series Saloon (E12) M535 ego BMW VII Series Saloon (E23) MCMLXXVII / 05-1988 / IV VII Series Saloon (E23) DCCXXXV ego
    (XXXVI) CCCLXXXVI CLXXXIII) CCCIV 13046090342 CMLXXXIII DCCCV DCLXXV I BP313 34111103207
    Ac472286d 571260J 986424050 XXXIV XI I CIII CCVII 11.3 3411103321
    DCIX) XXXIV 05p207 (CXX) CCXXI XXXIV XI I CIII CCCXXI 2011.3 34111103726
    13.0460-9030.2 XXV CCIV MMMDCCXV 7015D163 XXXIV XI I CIII DCCXXVI (CDLXXII) CCLXXXVI 3411103744
    13.0460-9034.2 CXXXVIII D1637015 XXXIV XI I CIII DCCXLIV (XXXII) CXL 34111111649
    571260b Mdb1024 252043715 XXXIV XI I CXI DCXLIX (MMXLIII) DCCIII 341111117379
    CMLXXXVI CDXXIV 0 0 Mdb1115 (MVIII) LXXIII XXXIV XI I CXVII CCCLXXIX 2043715004 341111117979
    Lp428 Cd8015 (CXXXIV) DCCCXLVIII XXXIV XI I CXVII CMLXXIX (XX) CDXXXVII CL 0 IV T476 34111159257
    12-0221 FD4034A 11179369 XXXIV XI I CLIX CCLVII GDB270 3411160263
    FDB161 CVIII LXXIII 34111379 XXXIV XI I CLX CCLXIII P1113.30 34211160175
    (VII) XV, d163 (CXI) DCLXV 0060736109 XXXIV XXI I CLX CLXXV 20092 11913220390100
    D163 CXXXIV DCCCXLVIII CLXVI CLXII CLXII XI CMXIII CCXC CXCX C (XX) CDXXXVII MCXXX
    D163-7015 I CXVII CMXXXVI IX DCCXXXVII LX DCCLXXX T4161 0060736182 (XX) CXXX
    BL10176a2 00 III IV CXI CCCLXXIX 60737389 T4162 0060778272 2043715004t476
    6102702 CIX DX DCCXXXVI CCLXXII DCCLXXII LX Blf313 9838056751 P11330
    (CLXXX) LXXXIII 13046090302
    Scribere nuntium hic mitte nobis