D1615 Discus fregit pads Sinis optimum fregit pads

Brevis descriptio:


  • Positio:tergo rota
  • Ratio braking:BOS
  • Latitudo:101.7mm
  • Height:50.2mm
  • Crassitudo;18.3mm
  • Product Detail

    Reference MODELNUMBER

    RECTUS CAR imitata

    Product Description

    Pads fregit pars integralis systematis brakingi vehiculi sunt et frictiones augere solent ad finem braking vehiculi consequendum. Paces fregit plerumque materiae frictioni confectae cum labore resistentiae et in perficientur caliditas. In pads ruptis divisae sunt in fronte pads fregit et pads posteriora fregit, quae calceamentum fractum intra caliper fractum installantur.

    Praecipuum munus caudex fregit quod energiam vehiculi in energiam calefactam in motu convertendi est, ac vehiculum tangendo, discos fractos ad frictionem generandam sistendo. Ut pads contritae super tempus deficiant, reponi debent regulariter ad bonam braking observantiam et salutem conservandam.

    Materia et ratio pads fractae variari possunt secundum formam vehiculum et condiciones usus. In genere, materias duras metallicas vel organicas communiter facere solent pads frangentes, et coefficiens frictionis caudex etiam effectus fractis afficit.

    Electio et repositio pads fregit ut sequerentur commendationes fabricantium vehiculum, et technici professionales invitandi sunt ad instituendum et conservandum. Pacis fregit magna pars vehiculi ad salutem faciendam, ideo placet semper eas conservare in bono statu ut incessus tutos conservet.

    A-113K fregit pads speciale genus est codex fregit. Hoc genus codex fregit vulgo in autocinetis adhibitis. Cum magno labore resistentia, caliditas resistentia et effectus bonus braking, stabilis et certa braking effectus providere potest. Specificationes specificae et applicabiles exemplaria pads A-113K variari possunt, elige ius fregit pads secundum genus et necessitates vehiculum tuum

    Specificationes autem exemplar codex fregit A303K haec sunt:

    - Latitudo: 119.2 mm

    - Altitudo: 68mm

    - Altitudo 1: 73.5 mm

    - Crassitudo: 15 mm

    Hae notiones valent ad A303K genus pads fregit. Paces fregit magna pars systematis vehiculi brakinge sunt et vim braking frictionumque praebere adhibentur ut vehiculum tuto prohibere possit. Fac ut eligas pads proprias fregit vehiculum tuum fac et exemplar, et eas inauguratione approbato auto- reficere facilitatem constituerunt. Delectio et institutionem fracti pads crucialus est ad brasium faciendum ac salutem vehiculorum tuorum, ita fac ut opportuna consilia capias ut propriae operationis ac salutis tuae ratio braccae efficiatur.

    Specificationes pads rupti sunt hae: Latitudo: 132.8mm Height: 52.9mm Crassitudo: 18.3mm Quaeso notas has specificationes ad pads fractorum exemplar tantum A394K applicandas. Caudex fractus est una e partibus clavis in systematis braking vehiculi, quae vim bractam et frictionem praebere adhibetur ut raedam vehiculi securum curet. Cum pads frangentes emendo, fac eliges pads ius fregit pro vehiculo tuo fac et exemplar, et institue eas ad tabernam reparationis cum scientia professionali. Propria lectio et institutio fracti pads est critica ad effectum braking et incolumitatem vehiculi tui.

    1. monendum vide ad lumina. Reponet lucem monitionem in ashboardday, vehiculum fundamentaliter tali functione instructum est ut, cum difficultatem habebat codex, ruptis monitis lucem in ashboardday accenderet.

    2. Audi praedictionem audio. Paces fregit plerumque ferrum, praesertim post pluviam rubiginem phaenomenon prona, hoc tempore dumeta stridorem frictionis audiet, breve adhuc tempus normale phaenomenon, cum diuturnum tempus, dominus restituet.

    3. ceptum vestiendi. Reprime vestium gradus fractorum pads, densitas novae pads fregit fere circiter 1.5cm, si conterentes ad solum circa 0.3cm crassitudinem, necesse est pads fractas in tempore reponere.

    4. Percepta effectus. Secundum gradum responsionis ad fractum, crassitudo et tenuis pads fractis discrepantiam notabilem habebunt cum effectu fracti, et cum fractis experiri potes.

    Obsecro dominis attendere debent ut mores bene incessus in ordinariis temporibus enucleentur, noli saepe acriter frangere, cum lux rubra, suffocare et labi potes, celeritatem a te ipso minuere, et in fracturam cito desine sensim ingredi. Hoc efficaciter potest minuere fractorum pads gestas. Praeterea etiam regulariter corpus in autocineto exercendum debemus, occulta pericula pellendi removere, ut vita currus gaudeat ludibrio.

    ratiocinatur abnormes soni fracti pads: 1, novus pads fregit plerumque novus pads fregit opus currere cum disco fracto per aliquod temporis spatium, et tunc abnormis sonus naturaliter evanescet; II, materia codex fregit nimis difficile, commendatur codex notam fregit reponere, ferreus codex fregit facile est discus fregit laedere; 3, est corpus alienum inter caudex fractos et discus fractos, qui plerumque sustentatione non indiget, et corpus externum post currendum per aliquod temporis spatium decidat; 4. Figens cochleae de disco fracto amittitur vel laeditur, quae quam primum reparari debet; V, superficies discus fractus non levis est, si fractus discus tenuem rimam habet, poliri potest et laevis, et quo altius reponi debet; VI, fracturae pads nimis sunt tenues fracturae pads rarius backplane stridor discus fregit, hoc situ statim reponere fractum pads supra ducet ad codex abnormes fractus sonus, cum sonus abnormis fregit, necesse est ut causam prius cognoscas, accipe. condigna

    Sequentes condiciones cum pads ruptis comparantur et tempus subrogatum plerumque brevior est. 1, codex novae exactoris fregit consummatio magna est, fractio magis calcata est, et consummatio naturaliter maior erit. 2, automatis autocinetorum autocinetorum fractorum caudex consumptio magna est, quia subcinctus manualis per defessa opponi potest, et transpositio latae solius accelerator et fregit. 3, saepe in viis urbanis pellunt et in viis urbanis fregit codex consumptio magna est. Quia saepe in platea in urbana area procedunt, plura sunt luminaria negotiationis, et desine et ire, et magis iaculis. Via est relative lenis, et paucae occasiones sunt inter se confregit. IV, saepe onus grave codex fregit pad damnum. In casu retardationis fractis eadem celeritate, inertia currus cum magno pondere est magnum, quo maior frictio fractis necessaria est. Insuper etiam possumus inhibere crassitudinem pads ruptorum determinare utrum reponi opus sit

    Vehiculi forma confregit in dumeta et tympani dumeta dividi potest, pads fregit etiam in duo genera divisa: discum et tympanum. Inter eos, tympanum pads rupti late in tympano fracto exemplorum classis A0 utuntur, quae vili pretio et fortibus unius fracti vi propria notatur, sed facile est scelerisque labem producere cum fractis continuis, et structura eius clausa non prodest. domini sui test. Disci iaculis confidunt in alto braking efficientiam late in modernis systematibus fregit, modo loqui de discus pads fregit. Disci scopuli componuntur ex disco fracto rotae connexo et fibulis in margine fregerunt. Cum pedali fracto premitur, piston in sentinam domini fregit et impulit, aedificans pressuram in circuitu olei fregit. Pressio in sentinam piston fregit et caliper fracto per oleum fractum transmittitur, et piston sentinae fregit foras movebit et codex fregit ut fibulae discos fractos post pressuram, ita ut codex confregit ac fregit. attritus discus ad celeritatem rotae reducendam, ut ad braking consequendum propositum.

    (A) reponenda currus originalis fregit pads, causa humana

    1, fieri potest, ut sardonem fractum reparatorem inauguravit, eoque remoto, videre potes quod superficies caudicis rupti vestigia frictionis tantum localis esse. Hic 4S tabernam habes ad removendum et restituendum.

    2, Post temporis intervallum, subito sonuit, maxime propter dura in via, ut arena, micis ferreis etc. in fractura gradiens, quo casu ad purgandum tabernam ire potes.

    III, ob problema fabricae, ut genus caudex frictioni trunci rupti magnitudine repugnat, praesertim latitudo attritionis scandali, quidam artifices inter magnitudinem declinationis tres millimetres attingere possunt. Hoc facit ut superficies discus rupti teres videatur, sed caudex magnus fractus etiam anulus erit si in disco fracto insidet quem cauculum parvum contra terit. In tali casu, primo CD debes, nisi CD per aliquod tempus iter facere, et sic vestigium post par non sonabit.

    (II) codex materia fregit et alia productum res per strepitum

    (II) codex materia fregit et alia productum res per strepitum

    Si materia caudex deprimit durius et peius est, ut prohibitio usus asbesti continentis pads scissuras, at nonnullae parvae artifices asbesto continentes pads frangentes gignunt et vendunt. Asbeston semi-metallum liberum pads fregit quamvis passibus longus est, ad tutelam et salutem humanam conducit, at materia pads dura et asbesto fregit propter materiam mollem, saepe etiam si scalpit in disco fracto non anulo; et fractum molle sentit, si sanae res ita se habent, ut novum cinematographicum restituas.

    (III) abnormes sonitus fregit pads per injuriam discs

    Discus iniuriae hic refertur ad discum iniuriae in casu superficiei discus levibus et planis fracto, praeter caudex emissationum externarum corporum in processu mittentes, et causatur ex inaequale permixtione in processu productionis fabricantis. Discus autem fractus ob rationes constantes, durities multo minus quam ante, quae ad semi-metalum ruptum pads ducit, imprimis facile est discum laedere et sonum abnormalem producere.

    (IV) Fregit codex alius sonus ex friction obstructionum procidens scoria vel defluentibus

    I, scoriam aut excidere longum tempus facile est ducere. Quae res maxime in montuosis locis et viis magis apparent. In montibus declivia sunt praerupta et longa. Agitatores periti in proclivi macula utent, sed novitii saepe diu continuam bractionem faciunt, ut facile est ut sclopeti ablationem minuant, vel auriga saepe celerius quam tutam celeritatem in via agitans percurrit. In casu necessitatis, punctum saepe fregit suum munus et continuo frangere debet. Hoc genus longi bracii saepe causat spumam recrementorum et scandalum removendi, unde in abnormes strepiculum fractum sonum frangunt.

    Si caliper fractus diu non redit, temperaturam caudex rupti nimis altam esse faciet, inde in ablativam depravationem attritionis materialis, vel defectum adhaesivi soni abnormalis resultantis.

    Quod sentinam fregit est ferrugineo

    Si oleum fractum diu non restituitur, oleum vilescit, et humor olei cum sentinam (ferrum projiciens) rubiginem feret. Ex friction alius sonus

    (VI) Filum non vivit

    Si una duarum manu fila trahere non vivit, caudex fractus erit diversum esse, tunc filum trahere vel manum aptare vel reponere potes.

    (VII) tardus reditus dominus sentinam fregit

    Tardius reditus domini fregit sentinam et abnormes reditus de fregit sub-sentinam etiam codex sonus fregit abnormes ducet.

    Tot rationes sunt anuli abnormis fracti pads, quomodo agere cum abnormibus annuli fracti pads, primum omnium analysi sumus qualem abnormalem anulum rei et deinde processus iaculis.


  • Previous:
  • Next:

  • Mercedes-Benz Viano (W639) 2003/09- Viano (W639) CDI 2.0 4-matic (639.811, 639.813, 639.815) VITO Box (W639) 111 CDI (639.601, 639.603, 639.605) VITO Box (W639) 122 (639.601, 639.603, 639.605) Vito Bus (W639) 111 CDI (639.701, 639.703, 639.705) Vito Bus (W639) 122 CDI (639.701, 639.703, 639.705)
    Viano (W639) 3,0 (639.711, 639.811) Viano (W639) CDI 2.2 (639.711, 639.713, 639.811, 639.813, 639.815) VITO Box (W639) 111 CDI (639.601, 639.603) VITO Box (W639) 122 CDI (639.601, 639.603, 639.605) Vito Bus (W639) 111 CDI 4×4 (639.701, 639.703, 639.705) Vito Bus (W639) 123 (639.701, 639.703, 639.705)
    Viano (W639) 3.2 (639.713, 639.813, 639.815) Viano (W639) CDI 2.2 (639.811, 639.813, 639.815) VITO Box (W639) 111 CDI 4/4 (639.601, 639.603, 639.605) VITO Box (W639) 123 (639.601, 639.603, 639.605) Vito Bus (W639) 113 CDI (639.701, 639.703, 639.705) Vito Bus (W639) 123 (639.701)
    Viano (W639) 3.5 (639.811, 639.813, 639.815) Viano (W639) CDI 2.2 4-maticum (639.711, 639.713, 639,811, 639.813,… VITO Box (W639) 113 CDI (639.601, 639.603, 639.605) VITO Box (W639) 123 (639.601) Vito Bus (W639) 113 CDI 4×4 (639.701, 639.703, 639.705) Vito Bus (W639) 126 (639.701, 639.703, 639.705)
    Viano (W639) 3.7 (639.811, 639.813, 639.815) Viano (W639) CDI 2.2 4-matic (639.811, 639.813, 639.815) VITO Box (W639) 113 CDI 4/4 (639.601, 639.603, 639.605) VITO Box (W639) 126 (639.601, 639.603, 639.605) Vito Bus (W639) 115 CDI (639.701, 639.703, 639.705) Vito Bus (W639) E-CELL (639.703)
    Viano (W639) 3.7 (639.815) Viano (W639) CDI 3.0 (639.811, 639.813, 639.815) VITO Box (W639) 115 CDI (639.601, 639.603, 639.605) Mercedes Benz Vito Bus (W639) 2003/09- Vito Bus (W639) 115 CDI 4×4 (639.701, 639.705) Fujian Mercedes-Benz Weiyanuo 2010/01-2016/03
    Viano (W639) CDI 2.0 (639.711, 639.713, 639.811, 639.813, 639.815) Viano (W639) CDI 3.0 (639.811, 639.813, 639.815) VITO Box (W639) 115 CDI 4/4 (639.601, 639.603, 639.605) Vito Bus (W639) 109 CDI (639.701) Vito Bus (W639) 116 CDI (639.701, 639.703, 639.705) Viano 2.5 V6
    Viano (W639) CDI 2.0 (639.711, 639.713, 639.811, 639.813, 639.815) MERCEDES BENZ VITO Box (W639) 2003/09- VITO Box (W639) 116 CDI (639.601, 639.603, 639.605) Vito Bus (W639) 109 CDI (639.701) Vito Bus (W639) 116 CDI 4×4 (639.701, 639.703, 639.705) Viano 3.0 3.0 V6
    Viano (W639) CDI 2.0 (639.811, 639.813, 639.815) VITO Box (W639) 109 CDI (639.601, 639.603, 639.605) VITO Box (W639) 116 CDI 4/4 (639.601, 639.603, 639.605) Vito Bus (W639) 109 CDI 4×4 (639.701) Vito Bus (W639) 119 (639.701, 639.703, 639.705) Fujian Mercedes-Benz Vito Bus 2010/01-2016/03
    Viano (W639) CDI 2.0 4-maticum (639.711, 639.713, 639,811, 639.813,… VITO Box (W639) 109 CDI (639.601, 639.603, 639.605) VITO Box (W639) 119 (639.601, 639.603, 639.605) Vito Bus (W639) 110 CDI (639.701, 639.703, 639.705) Vito Bus (W639) 120 CDI (639.701, 639.703, 639.705) Vito Bus 122 3.0
    Viano (W639) CDI 2.0 4-matic (639.713) VITO Box (W639) 110 CDI (639.601, 639.603, 639.605) VITO Box (W639) 120 CDI (639.601, 639.603, 639.605) Vito Bus (W639) 111 CDI (639.701, 639.703, 639.705) Vito Bus (W639) 122 (639.701, 639.703, 639.705)
    37450 FSL1494 0986TB2883 754 D3494 A0004216210
    37450 OE FVR1494 P50051 CD8478 1501223352 A0014211010
    PAD1436 8828-D1615 8225760 CD8478W 10 91 6535 A0064204420
    603821 D1615 121101 FD6930A 2400801 A6364200320
    13.0460-3821.2 D1615-8828 8828D1615 223352 24008 177 0 4 2111002
    573222B BL1952A4 D16158828 000 421 62 10 24008 177 0 4 T4018 10916535
    DB1966 B1.G102-0752.2 B1G10207522 001 421 10 10 8110 23043 2400817704
    0 986 494 082 6116014 181676701 003 420 81 20 592.0 2400817704T4018
    0 986 495 088 7651 573222JC 006 420 44 20 GDB1601 811023043
    0 986 TB2 883 181676 05P1246 636 420 03 20 V30-8133 5920
    PA1677 181676-701 363702161425 A 000 421 62 10 598765 V308133
    P 50 051 5732221 22-0576-0 A 001 421 X 10 P10103.02 P1010302
    822-576-0 5732221C 1110.02 A 006 420 44 20 4216210 24008
    LP1939 37450OE 025 240 0817 A 636 420 03 20 14211010 24008.185.1
    MDB2679 13046038212 2205760 T1383 34208120 24008.185.3
    12-1101 0986494082 111002 BP1434 64204420 240081851
    16535 0986495088 025240817 21110.02 6364200320 240081853
    Epistulam tuam hic scribe et mitte nobis