D1125

Short description:


  • Position:Fronte rota
  • Braking Ratio:Mando
  • Width:131.3mm
  • Altitudo:59.9mm
  • Crassitudine:17.5mm
  • Product Detail

    Reference Modelnumber

    Pertinet car exempla

    Reprehendo fregit pads me?

    Modum I: Respice in crassitudine

    De crassitudine novam fregit codex fere circa 1.5cm, et crassitudo et paulatim facti tenuior cum continua frictio in usu. Professional technicae suadeant quod cum nudus oculo observationis fregit pad crassitiem habet tantum reliquit in originali 1/3 crassitudine (de 0.5cm), dominus debet proventus frequency de sui test, paratus ad reponere frequency. Scilicet singulos models ex rota consilio causas, non habet condiciones ad nudum oculum, opus ad removendum strigare ad completum.

    Modus II: audi sonus

    Si fregit cum sono "ferrum frictione ferrum" simul (ut etiam munus fregit codex in principio installation), fregit pad oportet statim. Quia terminus marcam utrinque de fregit codex habet directe perfricari in fregit disco, probat quod pad habet exceditur terminus. In this case, in the replacement of brake pads at the same time with the brake disc inspection, this sound often occurs when the brake disc has been damaged, even if the replacement of new brake pads still can not eliminate the sound, serious need to replace the brake disc.

    III modum: sentire viribus

    Si fregit sentit valde difficile, ut sit quod fricta pad habet basically perdidit frictio, et non debet reponi in hoc tempore, aliud est causa gravi accidente.

    Quid fregit pads ad induendum nimis ieiunium

    Fregit pads potest gerunt nimis celeriter varietate rationes. Hic sunt quaedam communia causas potest celeri gerunt fregit pads:

    Driving habitum, intensa pulsis habitus, ut crebris subitis braking, diu terminus summus celeritate incessus, etc, erit ducere ad augeri fregit pad gerunt. Irrationabilis incessus habitum erit crescere friction inter fregit pad et fregit disco, accelerans lapsum

    Road Conditions: Driving in Pauper Road Conditions, ut montana areas, Ave viae, etc., auget gerunt fregit pads. Hoc est quod fregit pads postulo ut solebat magis saepe in his conditionibus ut in vehiculum tutum.

    Fregit ratio defectum: De defectum fregit ratio, ut inaequaliter fregit disco, fregit caliper defectum, fregit fluidum lacus, etc., ut ad abnormes contactus inter fregit, et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans ad gerunt et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans, gerunt et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans inter fregit et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans inter fregit, et fregit, accelerans, gerunt et fregit Pad.

    Minimum qualis fregit pads: usum humilis qualitas fregit pads ut ad materiam non gerunt, repugnans vel braking effectus non est bonum, ita accelerans lapsum.

    Improprium installation of fregit pads: falsa installation of pads fregit, ut falsa application of anti-sonus gluten in tergo fregit pads, falsa pads et fregit discs, accelerando gerunt.

    Si quaestio fregit pads circumdatio nimis ieiunium etiam existit, eiciam reparatione tabernam ad sustentationem determinare si sunt alia problems et ut conservare solvere.

    Quid jitter fieri cum braking?

    I, hoc est saepe fecit per fregit pads et fregit pervideo deformatio. Est ad materiam, processui accurate et calor deformationis, comprehendo: crassitiem difference fregit discus, rotunditate fregit tympanum, inaequaliter gerunt, calor deformatio, calidum maculis et sic est.

    Treatment: reprehendo et reponere fregit disco.

    II. Et vibratio frequency generatae per fregit pads durante braking resonates cum suspensionis ratio. Treatment: et fregit ratio sustentationem.

    III. Et friction coefficiente fregit pads est inconstans et altum.

    Treatment: subsisto, auto-reprehendo an in fregit codex est opus Northmanni, utrum sit aquam in fregit pervideo, etc., quod sit ut et fregit caliper est non recte posita, quod potest etiam in fregit, quod sit et non bene sitis et fregit oleum est humilis est.


  • Previous:
  • Next:

  • Pad1562 D1125 986494374 58101-3ka20 SP1182 581013Ka20
    13.0460-5639.2 D1125-8233 P30038 58101-3ke30 (MMCDXXXVI 581013Ka30
    572616b D1125-8306 8233d1125 58101-3ka32 GDB3409 581013Ka32
    DB1924 6134099 8306d1125 58101-3la10 P13043.02 581013la10
    CMLXXXVI CDXCIV CCCLXXIV 0 (CLXXXI) DCCXLV D11258233 58101-3la11 (XXIV) CCCLXXV 581013la11
    Pa1824 05p1598 D11258306 58101-3la20 (XXIV) CCCLXXVI 581013la20
    P XXX XXXVIII Mdb2753 Mp3678 T1611 (XXIV) CCCLXXXV (CXXIV) CDII
    FDB4246 MP-MMMDCLXXVIII 58101-2ea30 1204.02 581012Ea30 (CXX) CDXII
    FSL4246 D11183m 58101-3FA01 1204.12 581013FA01 (MMCDII) CDII
    (VIII) CCXXXIII-D1125 FD7442a 58101-3fa11 21204.02 581013fa11 P1304302
    (VIII) CCCVI-D1125 13046056392
    Hyundai Yazun (TG) MMIII / 06- Hyundai Ix20 (JC) MMX / 11- Sonata Sedan (F.) 2.0 CRDi Statius Sedan (F.) 3.3 Tucson SUV (JM), 2.0 Omnes-Rota Coegi Kia ophiles saloon (GH) MMIII / 09-
    Azun (TG) 2.2 CRDI Ix20 (JC) 1.2 Sonata Sedan (F.) 2.0 CRDi Statius Sedan (F.) 3.3 Kia Margentys, MMI / 05- Et ophiles Sedan (GH) 3.8 V6
    Azun (TG) 2.2 CRDI Ix20 (JC) 1.4 Sonata Saloon (F.) 2.0 VVTI Gls Hyundai Stabat Mater MMIX / 01-2015 / XII Marke Sedan (GD) 2.7 V6 Kia SUV (Je_) MMIV / 09-
    Azun (TG) 2.7 Hyundai Sonata (EF) MCMXCVIII / 03-2005 / XII Sonata Saloon (F.) 2.0 VVTI Gls Sonata Sedan 2.4 Kia Margentys, MMV / 10- SUV (Je_) 2.0 CRNI 4WD
    Azun (TG) 3.3 Sonata Saloon (EF) 2.0 CRDi Dynamic Sonata Sedan (F.) 2.4 Hyundai Tucson SUV (JM) MMIV / 08- Marke SELLA 2,4 SUV (Je_) 2.0 I 16V
    Azun (TG) 3.3 Hyundai Sonata (F.) MMIV / 12-2012 / XI Sonata Sedan (F.) 2.4 Tucson SUV (JM) 2.0 Marke Sedan 2.7 SUV (Je_) 2,7 V6 4WD
    Azun (TG) 3.8 Sonata Sedan (F.) 2.0 CRDi Statius Sedan (F.) 3.3
    Scribere nuntium hic mitte nobis